聯(lián)軸器安裝容易出現(xiàn)的問題：

1、聯(lián)軸節(jié)軸線撞歪，聯(lián)軸節(jié)撞不進：為防止這類事端，除要在校準軸線、聯(lián)軸節(jié)孔與軸的方位、撞塊方位時做到正確無誤外，還要留心，碰擊點方位要選好，、二下要輕，待進人一段距離(約1/3)后，方可用力猛擊。

3、當在主軸上事前已設備好軸承、機械密封等精密部件時制止用力沖擊和碰擊聯(lián)軸器,以防損害或損壞精密部件。

2、其他常見問題：撞塊滑輪因方位沒緊固而向撤退、葫蘆鏈條滑下來、燃料缺乏、火災等，均要事前加以留心，在東西預備和操作操練階段中仔細檢查。

什么是聯(lián)軸器的平衡校正？聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現(xiàn)象，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質(zhì)徑積mr是一個與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關的量。前者比較直觀，常用于具體給定轉(zhuǎn)子的平衡操作，后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度，聯(lián)軸器的平衡等級標準即按e來評定。對于撓性轉(zhuǎn)子則用振型偏心距（第n階振型）en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態(tài)質(zhì)量。

聯(lián)軸器的結構型式很多，具體裝配的要求、方法都不一樣，對于安裝來說，總的原則是嚴格按照圖紙要求進行裝配，具體的只能介紹一些聯(lián)軸器裝配中經(jīng)常需要注意的問題。對于應用在高速旋轉(zhuǎn)機械上的聯(lián)軸器，一般在制造廠都做過動平衡試驗，動平衡試驗合格后畫上各部件之間互相配合方位的標記。如果不按標記任意組裝，很可能發(fā)生由于聯(lián)軸器的動平衡不好引起機組振動的現(xiàn)象。