就地?zé)嵩偕?，英文名hot in –place recycling，是一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

就地?zé)嵩偕O(shè)備對瀝青路面進(jìn)行加熱、翻松，摻入一定量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面再生利用的技術(shù)。它包括整形再生、復(fù)拌再生和加鋪再生三種基本工藝類型。

就地?zé)嵩偕x

就地?zé)嵩偕且环N預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。采用專用的就地?zé)嵩偕O(shè)備，對瀝青路面進(jìn)行加熱、銑刨，就地?fù)饺胍欢〝?shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面再生的技術(shù)。它可分為復(fù)拌再生、加鋪再生、整形再生三種。

（1）復(fù)拌再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地?fù)郊右欢〝?shù)量的再生劑、新瀝青、新瀝青混合料，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、壓實(shí)成型。摻加的新瀝青混合料比例一般控制在30%以內(nèi)。

（2）加鋪再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地?fù)郊右欢〝?shù)量的新瀝青混合料、再生劑、拌和形成再生混合料，利用再生復(fù)拌機(jī)的第一熨平板攤鋪再生混合料，利用再生復(fù)拌機(jī)的第二熨平板同時(shí)將新瀝青混合料攤鋪于再生混合料之上，兩層一起壓實(shí)成型。

（3） 整形再生：將舊瀝青路面加熱軟化、就地添加一定數(shù)量的再生劑、翻松、就地熨平，其上再攤鋪一層新瀝青混合料，一起壓實(shí)成型的工藝。

瀝青路面熱再生采用道路石油瀝青作為再生結(jié)合料，必要時(shí)摻加再生劑。同時(shí)，宜在10℃以上氣溫條件下進(jìn)行施工。

就地?zé)嵩偕倪m用場合

就地?zé)嵩偕m用于僅存在淺層輕微病害的高速公路及一、二級公路瀝青路面表面層的就地再生利用，再生層可用作上面層或者中面層。瀝青路面就地?zé)嵩偕?，再生深度一般?0~50mm。

舊瀝青路面存在局部深層病害時(shí)，必須對其進(jìn)行預(yù)處理后，再整體采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行處治。

就地?zé)嵩偕闹饕δ?/p>

1、修復(fù)瀝青路面表層病害；

2、恢復(fù)瀝青表面層物理力學(xué)性能；

3、修復(fù)瀝青路面車轍，恢復(fù)瀝青路面平整度、抗滑等使用性能。

就地?zé)嵩偕鷥?yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

a、實(shí)現(xiàn)了就地瀝青路面再生利用，節(jié)省了材料運(yùn)輸費(fèi)用；

b、施工時(shí)只占用一個(gè)車道，對正常交通的影響很??；

c、修正了舊路面的級配組成，修正了表面破壞；

d、改善縱斷面、路拱和橫坡。

e、實(shí)現(xiàn)了舊瀝青路面材料100%就地再生利用，不產(chǎn)生廢料；

f、流水線施工，速度快，每天可施工單車道1.5km以上；

g、施工后的路面可直接作為表面層使用，無需罩面，對路面標(biāo)高的影響??；

h、調(diào)整或優(yōu)化了舊路面的級配，提高了路面性能，尤其是高溫性能；

i、添加的新瀝青混合料比較少，且要補(bǔ)充舊路面不同程度的變形，可基本不改變舊路面標(biāo)高。

j、實(shí)現(xiàn)了瀝青路面再生層和下承層層間的熱黏結(jié)，路面結(jié)構(gòu)受力連續(xù)，整體性強(qiáng)，使用壽命延長。

缺點(diǎn)：

a、再生深度通常限制在2.5-6cm；

b、無法除去已經(jīng)不合適進(jìn)行再生的混合料，級配調(diào)整幅度有限。

就地?zé)嵩偕氖┕ち鞒?/p>

施工準(zhǔn)備

1）調(diào)查周圍環(huán)境，對周圍環(huán)境采取隔離措施；

2）就地?zé)嵩偕┕で?，必須對就地?zé)嵩偕鸁o法修復(fù)的路面進(jìn)行預(yù)處理；

3）對原路面特殊部位的預(yù)處理；

4）鋪筑試驗(yàn)路段；

再生

1）清掃路面，畫導(dǎo)向線；

2）路面加熱

3）路面銑刨

4）再生劑噴灑

5）拌合

攤鋪

壓實(shí)

開放交通

就地?zé)嵩偕南拗茥l件

1、設(shè)備投資大，一套再生列車要上千萬元

2、現(xiàn)場施工質(zhì)量較難控制。因?yàn)楝F(xiàn)場熱再生過程是一個(gè)連續(xù)的動態(tài)過程，要控制好質(zhì)量就需要對路面進(jìn)行實(shí)時(shí)檢驗(yàn)。

3、由于現(xiàn)場就地?zé)嵩偕a(chǎn)過程要根據(jù)需要添加一定量的新料，所以維修后的路面標(biāo)高會增加。

4、就地?zé)嵩偕^程中的熱料所釋放的有毒藍(lán)煙，無法集中處理。

5、一個(gè)工地的再生料無法攤鋪到其他工地，也就是說，高等級路面的再生料無法使用到低等級的路面上。

6、專用設(shè)備的機(jī)械化和自動化程度高，對施工現(xiàn)場的組織管理水平要求高。

7、熱再生專用設(shè)備每天要完成進(jìn)退場或轉(zhuǎn)場，尤其是夜間市政道路施工，以保證施工效率和安全。

8、就地?zé)嵩偕に囶愋投啵煌墓に囆枰煌脑偕鷻C(jī)組，以實(shí)現(xiàn)對癥下藥。